Američtí vědci informovali na vědeckém kongresu National Meeting and Exposition of the American Chemical Society o vzniku prototypu nových li-ion baterií na bázi 3D elektrod. 3D li-ion baterie by mohly být skvělým řešením například pro elektromobily. Umožňovaly by je nabíjet téměř stejnou rychlostí, s jakou si na čerpací stanici natočíte plnou nádrž benzinu či nafty. Doba nabití se totiž pohybuje řádově v minutách a nikoliv hodinách jako u běžných li-ion baterií.
Výhodou nových 3D li-ion baterií je také jejich dlouhá životnost. Proti běžným li-ion by měla být až dvojnásobná i při vysokých vybíjecích proudech.
Vědci museli u 3D baterie provést zásadní změny ve vnitřní konstrukci. Klasická li-ion baterie se skládá z grafitové katody a sloučenina na bázi lithia tvoří anodu. Při vybíjení se lithiové ionty pohybují od grafitové katody k lithiové anodě. Při nabíjení j
e proces opačný.
Aby vědci dosáhli lepších výsledků, zaměnili grafit v katodě za nanovlákna antimonidu mědi. Nanovlákna, která nedosahují ani jedné padesáti tisíciny šířky lidského vlasu, mají obrovskou plochu, na níž lze umístit až dvojnásobně větší množství lithiových iontů na jednotku objemu než u původního grafitu. Nanovlákna jsou i chemicky stabilnější a lépe odolávají vysokým teplotám.
Amy Prieto, která vedla výzkum, založila s ostatními vědci společnost Prieto Battery a doufá, že 3D li-ion baterie by se mohly dostat na trh do dvou let.
Zdroj: sciencedaily.com
Američtí vědci informovali na vědeckém kongresu National Meeting and Exposition of the American Chemical Society o vzniku prototypu nových li-ion bateriích na bázi 3D elektrod. 3D li-ion baterie by mohly být skvělým řešením například pro elektromobily. Umožňovaly by je nabíjet téměř stejnou rychlostí, s jakou si na čerpací stanici natočíte plnou nádrž benzinu či nafty. Doba nabití se totiž pohybuje okolo 12 minut.
Výhodou nových 3D li-ion baterií je také jejich rozměr a životnost. Prototyp 3D li-ion baterií je veliký jako standardní baterie mobilního telefonu. Navíc má až dvojnásobnou životnost než standardní li-ion baterie.
Vědci museli přinést zásadní změnu v interiéru baterií. Klasická li-ion baterie se skládá z grafitu jako katody a lithiové sloučeniny jako anody. Při vybíjení se nabité částice pohybují od grafitové katody k lithiové anodě. Při nabíjení je proces opačný. V současné konfiguraci se ale baterie poměrně dlouho nabíjejí a nemají příliš dlouhou životnost.
Aby tým vědců dosáhl lepších výsledků, zaměnil grafit v katodě za nanovlákna antimonidu mědi. Nanovlákna, která nedosahují ani 1/50 000 šířky lidského vlasu, mají obrovskou plochu, na níž lze umístit až dvojnásobně větší množství lithiových iontů na jednotku objemu než u původního grafitu.
Amy Prieto, která vedla výzkum, založila s ostatními vědci společnost Prieto Battery. 3D li-ion baterie by se tak měly dostat na trh nejpozději do dvou let.
Zdroj: sciencedaily.com
Na americkém Rensselaer Polytechnic Institute přišli vědci na to, jak zvýšit optickou účinnost zelených LED. Zelené LED dosud svou účinností za modrými a červenými diodami značně zaostávaly, což znesnadňovalo vývoj RGB LED technologií.
ší barevné podání.
V současných zařízeních s technologií RGB LED jsou na jednu červenou a modrou užity dvě zelené diody. To způsobuje vyšší náklady a spotřebu energie.
(4 hlasováno, průměr: 4.75)
Loading...
(6 hlasováno, průměr: 4.00)
Dle studie společnosti Strategies Unlimited vzrostl celosvětový trh se světelnými diodami z 5,6 miliardy dolarů v roce 2009 na 10,8 miliardy dolarů v roce 2010. To je růst o úctyhodných 93% za jediný rok.
