FotonMag

Společnost TRUMPF Photonic Components, globální lídr v oblasti řešení VCSEL (vertical cavity surface emitting laser), představuje novou oblast pro své systémy VCSEL ve výrobním procesu Li baterií pro e-mobilitu. Li baterie těží ze zvýšení bezpečnosti, výkonu a spolehlivosti, toho je dosaženo právě vysokou přesností teplotních systémů VCSEL pro perforaci separačních fólií.

Separační fólie jsou klíčovými součástmi Li baterií, propustná membrána je umístěna mezi anodou a katodou, aby se zabránilo elektrickým zkratům a umožnil hladký transport nosičů iontového náboje. Se systémy VCSEL lze rychle a homogenně zpracovat i velmi tenké separační fólie. V důsledku toho se zvyšuje bezpečnost baterie, protože proces umožňuje rychlou funkci vypnutí baterie při jejím přehřátí.

Dle vyjádření Ralpha Gudda, manažera společnosti, ve srovnání s jinými výrobními metodami může systém VCSEL umožnit snížení celkových výrobních nákladů a zároveň zkrátit dobu nabíjení baterie.

Švýcarská společnost L-Europe je první společností, která vyvinula a patentovala kompletní proces a systém pro perforaci separačních fólií baterií s využitím systémů TRUMPF VCSEL jako klíčového prvku svého systému. Optický výkon systémů VCSEL lze přesně regulovat, pomocí infračerveného záření se natištěné mikrovzory na elektrodové fólii zahřejí a tím se separační fólie perforuje.

Zdroj: ledinside.com

Rychle rostoucí tržní podíl elektrických vozidel, tažený trendem ekologie a udržitelnosti, výrazně navyšuje poptávku po automobilových LED, kteří výrobci čím dál hojněji využívají.

Zatímco všeobecný automobilový svět zaznamenal v roce 2021 penetraci LED světlometů přes 60 %, v kategorii nových elektrických vozidel přesáhla hodnotu 90 %.

Dle průzkumu společnosti TrendForce je odhadováno, že automobilový trh LED se v roce 2021 meziročně rozšířil o 31,8 % na 3,51 miliardy USD (více jak 70 mld Kč). Automobilové LED aplikace se skládají převážně z vnějšího osvětlení, jako jsou dálková a potkávací světla, směrová světla a také vnitřní zobrazovací panely.

Nutno dodat, že většina dostupných adaptivních dálkových světlometů (ADB) je založena na maticových LED s 12-100 LED. Díky ovládání každé vysoce výkonné LED diody je účinně zkracována reakční doba řidiče a vylepšeno noční zorné pole, díky lepšímu osvětlení vozovky. ADB mohou dokonce pracovat se senzory a chytrými aplikacemi, aby zlepšily bezpečnost řidiče a optimalizovaly technologii samořízení. Podle TrendForce se očekává, že penetrace světlometů ADB v roce 2025 vyskočí na 6,5 % z 2,1 % v roce 2021.

Dalším krokem automobilek je vylepšení ADB světlometů s více pixely, které nejen pomáhají kbbalitě osvětlení, ale také umožňují projekci. Dokáží tak například promítnout okraje vozovky před vozidlo a pomoci tak lidem při jízdě v mlze a v noci.

Perspektiva využití LED technologie v automobilovém průmyslu představuje obrovský potenciál, který díky technologickému vývoji zajistí do budoucna kompletní náhradu za konvenční osvětlení, které je již nyní výrazně omezováno.

Zdroj: ledinside.com

Automobilový průmysl se zaměřuje na 4 hlavní trendy – elektrifikace, sdílení vozidel, online připojení a komplexní smartifikace. Z automobilů se stávají multifunkční chytré produkty, které navazují interakci mezi člověkem a vozidlem skrz velké displeje s konektivitou s chytrým zařízením. Trh VMD se stal po smartphonech 5. největším. Prozatím tomuto trhu dominovala technologie LCD, která se však se zvyšujícími požadavky na kvalitu zobrazení bude nahrazovat vyspělými technologiemi OLED, Mini LED a Micro LED.

Například výrobce Mercedes Benz u svých modelů třídy S pro rok 2021 nahradil původní integrovanou obrazovku středové konzoly vertikálním kaskádovým panelem OLED. Elektrické vozidlo EQS přichází s velkým, flexibilním dotykovým OLED displejem od sloupku ke sloupku.

Technologie Mini LED lze kombinovat s flexibilními substráty pro realizaci zakřiveného designu displeje se zvýšeným jasem a kontrastem, čímž se zvyšují možnosti designu obrazovky v kabině. Nicméně ve srovnání s jeho protějšky mají Mini LED displeje tendenci být tlustší a mají omezenou ohýbatelnost.

Micro LED displej je miniaturizovaná maticová LED technologie, která má větší výhody v různých aspektech včetně jasu, rozlišení, kontrastu, spotřeby energie, životnosti, rychlosti odezvy a tepelné stability. Tato pokročilá technologie však dosud nedosáhla hromadné výroby kvůli technickým potížím, nízké výtěžnosti a samozřejmě vysokým nákladům.

Ve srovnání s jinými displeji mají VMD vyšší technologické požadavky související s displejem, protože musí mít vysoký jas, dlouhou životnost, krátkou dobu odezvy a široký teplotní rozsah. Jako nejperspektivnější se v tomto ohledu jeví právě technologie OLED, která je prozatím nejrozšířenější na trhu VMD. Dle analyitků se však do budoucna dá očekávat, že bude postupně nahrazována právě Micro LED, díky jejímu masovému rozvoji a technologickému vývoji.

Zdroj: ledsinde.com

Seoul Viosys, dceřiná společnost Seoul Semiconductors a tým SSLEEC, vedený Nobelovou cenou ověnčeným profesorem Shuji Nakamurou, překonali problémy se snižováním externí kvantové účinnosti a produkčního výnosu microLED a úspěšně vyrobili modré a zelené mikro LED diody s průměrem 1 μm. Společnost Seoul Viosys úspěšně masově vyrábí produkty (MC04, MC02), na které je aplikována 70 μm červená mikro LED, na jejichž vývoji se rovněž profesor Nakamura podílel. Kromě toho se chystá vydat 30μm jednopixelové Micro LED produkty ve druhé polovině roku 2021 a miniaturní 10μm jednopixelové Micro LED produkty v roce 2022.

Společnost Seoul Viosys po dobu 20 let podporuje výzkumný tým SSLEEC ve vývoji mikro LED diod o průměru 1 μm, které zároveň zlepšují jas zvýšením externí kvantové účinnosti červených mikro LED diod až o 150%.

Nové technologie naleznou komerční uplatnění hlavně v oblastech smartphonů, rozšířené a virtuální reality. Dle vyjádření společnosti budou nové ultra malé microLED přednostně nabídnuty odběratelům, kteří respektují duševní vlastnictví a zakoupili současné produkty MCO4 a MCO2.

Zdroj: ledinside.com

Společnosti Sunterra Farms a Signify uzavřely dohodu o instalaci kompaktních svítídel Philips GreenPower LED do skleníků na pěstování rajčat a jahod, které jsou ve výstavbě v kanadské Albertě.

Nové skleníky společnosti Sunterra budou zahrnovat špičkové osvětlovací systémy navržené pro co nejoptimálnější výnosy. Plocha 6 ha bude osvětlována hybridním osvětlením LED a HPS a 1 ha čistě LED osvětlením. Pro jahodové plantáže bylo zvoleno velké stropní osvětlení Philips toplight s výstupem 2650 μmol/s a 10W LED osvětlení pro květiny Philips flowering lamp s PAR hodnotou 25 μmol/s.

Celý systém byl důkladně navržen a propočten inženýry ze společnosti Signify tak, aby citelně zvýšil produkci a zajistil rychlou návratnost vstupní investice.

Dle vyjádření manažera společnosti Signify, májí LED výrobky Philips více jak 13 letou tradici v oblasti pěstitelství. LED výrobky navíc mají 5-10 krát delší životnost než doposud masově používané HPS lampy.

Zdroj: ledinside.com

Společnost LG Innotek se pochlubila vývojem nového automobilového modulu Nexlide-E, který produkuje jasné a rovnoměrné světlo s 63% nárůstem jasu oproti předchozím generaci. Díky tomu mohou výrobci automobilů použít menší designové návrhy osvětlení se stejným výkonem. Zároveň u nové generace nedochází k nerovnoměrné distribuci světla a vzniku tzv. slepých míst či zlomů osvětlení.

Nový modul je vyroben ze tří vrstev – LED čipy, které jsou zdrojem světla, jsou namontováno na tenkém podkladu. Další vrstvou je ochranná optická pryskyřice, která kryje obal a podklad. Poslední část tvoří tenký optický film o šířce 0,2 mm, který rovnoměrně a jasně rozkládá světlo, díky speciální patentované technologii mikročoček.

Modul lze použít pro instalaci jak na zadní světla a brzdová světla, tak na přední světlomety. Díky zvýšené efektivnosti je modul nízkoenergetický, což představuje obrovský potenciál pro vozidla s alternativními pohony (elektřina a vodík), které se zaměřují na maximální využití energie pro zvýšení dojezdu.

Společnost očekává, že první sériové vozidlo osazené Nexlide-E vyjede z výrobních linek v průběhu druhé poloviny tohoto roku.

Zdroj: ledinside.com

Anglický výzkumný institut Think tank se zaměřil na zlepšení londýnského osvětlení, při prosazení jednotné strategie. V současné době má ze 33 londýnských částí pouze 2 strategie pro své vlastní oblasti.

V případě jednotného postupu by se mohlo v 32 částech a finanční čtvrti implementovat moderní designové LED osvětlení. To by městu přineslo mnoho výhod, a to nejen v oblasti úspor provozu.

Kvalitní osvětlení má i další ekonomický dopad, protože umožňuje trávit více času užíváním městské kultury, pohostinství, maloobchodu a nočního života. Relativně mírné změny by mohly výrazně zlepšit kvalitu londýnského osvětlení a podpořit ekonomiku, občanské a kulturní aktivity, atak se zotavit z krize, kterou přinesl COVID-19. Osvětlení hraje také klíčovou roli při rozšiřování povědomí o kultuře města, například prostřednictvím veřejných uměleckých projektů a osvětlování významných historických budov.

Dle zprávy institutu by osvětlení mělo podpořit večerní a noční městský život a zabezpečit příjemné prostředí, které snižuje míru kriminality a rizika nehod.

Zdroj: ledsmagazine.com

Výrobce LED čipů, společnost Ushio, představuje nový IR LED balíček SMBB850DS-1200 s vlnovou délkou 850 nm, který dosáhl nejvyššího výkonu ve své kategorii na světě. Nová LED je určena primárně jako noční přísvit pro sledovací a rozeznávací kamery a ve srovnání s konvenčními LED dosahuje až pětkrát většího výkonu na ozařované oblasti. Při použití na velké vzdálenosti dosahuje přibližně čtyřikrát širšího a přibližně dvakrát vyššího centrálního osvětlení oblasti.

Tento produkt je nejnovějším modelem z rodiny vysoce výkonných LED SMBB, které byly původně vyvinuty pro různé aplikace, jako kontrola kvality potravin, zdravotnických prostředků a kontrola vad.

Nová LED s vlnovou délkou 850 nm je vybaven speciální čočkou, která vyzařuje úzký úhel +-19° se zářivým tokem až 4000 mW při napájení proudem 4 A. Pulzně zvládne uvedená dioda dokonce napájení proudem až 20 A, při kterém zářivý tok dosahuje hodnoty 19 000 mW. Díky tomu umožňuje snížit počet LED na systém, což snižuje velikosti monitorovacího zařízení a celkovou cenu.

Zdroj: ledinside.com

Společnost zabývající se recyklací a obnovu lithium-iontových baterií, Li-Cycle, dokončila první dodávku komerčně recyklovaného materiálu z  baterií. Recyklovaný produkt byl zpracován v kanadském závodě v Ontariu a obsahoval klíčové energetické kovy: kobalt, nikl a lithium – používané v lithium-iontových bateriích. Technologie zpracování umožňuje využití 80-100% všech materiálů nalezených v lithium-iontových bateriích pomocí dvoukrokového mechanického a hydrometalurgického (mokrého) chemického procesu. Procesní technologie je schopna recyklovat všechny varianty katod a anod v lithium-iontovém spektru, aniž by je bylo nutné třídit na konkrétní chemické prvky. Při zpracování je rovněž zajištěna bezpečnost zpracování bez rizika úniku tepla tzn., že. během zpracování nehrozí žádné nebezpečí požáru.

Zpracovatelská společnost rovněž oznámila, že hodlá expandovat a ve státě New York zřídí své první zařízení na území USA. Společnost Li-Cycle tak zahájí provoz v Eastman Business Park (EBP) v Monroe County ve snaze proniknout do robustního dodavatelského řetězce lithium-iontových baterií ve Spojených státech. Li-Cycle vybrala EBP jako nejlepší místo pro poskytování služeb své rostoucí klientské základně na jih a na středozápad. Pozitivním aspektem bude také závazek na vytvoření minimálně 23 pracovních míst. Li-Cycle očekává, že bude nové zařízení plně funkční již koncem tohoto roku.

Do roku 2040 se bude po světě pohybovat více jak 559 milionů elektrických vozidel. Kromě toho se v průběhu stejného období předpokládá, že kapacita globálních zařízení pro skladování energie lithium-iontových baterií poroste více než 50 krát. Světu tak v současné době stále chybí životaschopná možnost, jak se vypořádat s exponenciálně rostoucím objemem starých lithium-iontových baterií.

Zdroj: greencarcongress.com

Společnost Osram se rozhodla bojovat s nehodovostí v hustých mlhách speciálním osvětlením určené pro mlhové osvětlení aut. Trend osvětlení je jasně určený, čím kompaktnější a efektivnější jsou použité komponenty, tím lépe. Zatímco se požadovaný instalační prostor zmenšuje, konstrukční možnosti dostupné výrobcům se výrazně zvyšují.

Hlavní problém s červenými LED diodami  pro zadní osvětlení do mlhy je vysoký pokles účinnosti při provozních teplotách 60 °- 70 ° C. Až dosud museli výrobci zadních světel tento problém kompenzovat zvýšením počtu LED, což rovněž navyšovalo požadavky na prostor.

Novinka od Osramu nesoucí označení, Synios P2720 CR, může dramaticky snížit tuto ztrátu jasu na pouhých 10%. Zákazníci tak těží z lepšího výkonu, zatímco výrobci mohou dosáhnout úspory, protože je vyžadováno mnohem méně jednotlivých LED.

Méně LED diod znamená, že požadovaný chladič může být velmi kompaktní, což šetří další prostor a hmotnost celého systému. Výrobci zadních světlometů si mohou vybrat mezi dvěma různými velikostmi čipů 0,5 mm² nebo 1 mm², v závislosti na designu aplikace. Prostorově uspořádání balení 2,0 x 2,0 x 0,6 mm zůstává stejné u obou variant.

Zdroj: led-professional.com